VRC

来自WikiVATPRC
跳转至: 导航搜索

目录

安装VRC

系统要求

VRC雷达软件需要以下硬件和软件要求:

√Windows2000/XP(经测试同样可以在WIN7 32/64位下运行)

√具备OpenGL支持的显卡

√任何可用的Windows声卡

√可用的Internet连接

√麦克风,音响或耳机等硬件设备(如果您使用语音)

首次安装

下载完VRC后,您将会看到一个名为“VRCInstaller.exe”的文件,查看VATSIM 用户协议后即可双击打开安装

VRC3.png

运行VRC

默认界面

当您首次运行VRC,您会看到一个默认界面如下

VRC4.png

默认界面里面有一个Default的文件,选中后点击OK即可,关于Profile的更多介绍请参见第14页配置系统一项。

载入扇区文件

之前我已经提到过,在VRC的安装路径下创建一个名为“扇区文件”的文件夹,方便保存和载入扇区文件。


想要载入扇区文件,只要在View里面选择Open Sector,弹出选择路径,找到“扇区文件”文件夹选择扇区打开即可。


扇区文件在VATPRC管制员Moodle系统下载,VATSIM其他分部/ACC/ARTCC的会员请发邮件至 [email protected][email protected]索取扇区


基本设置

为了能使您获得一个良好的管制体验,请参照以下图片进行设置


在VRC雷达软件Setting里面选择General,进行如下图所示的设置

VRC5.jpg

  • Two-column Flight Strip Bay(两列Flight Strip Bay)
Flight Strip Bay用于放置飞行进程单,如果这一项勾选,Flight Strip Bay将以两列显示,关于飞行进程单的更多内容请参看第49页的飞行进程单一项。
  • Auto-Add Arrival Strips(自动添加进港航班进程单)
如果这一项被勾选,任何时候当进港飞机到达您的管制视程范围内,飞行进程单将会自动添加至您的Flight Strip Bay内。
  • Auto-Add Departure Strips(自动添加离港航班进程单)
如果这一项被勾选,任何时候当离港飞机提交了飞行计划后,飞行进程单将会自动添加至您的Flight Strip Bay内。
  • Add Strip When Initiating Track(当开始追踪飞机时自动添加进程单)
如果这一项被勾选,当您开始追踪飞机时,飞行进程单会自动添加至您的Flight Strip Bay内。有关追踪飞机的更多介绍请参看第44页追踪目标一项。
  • Add Strip When Accepting Handoff(当接收移交时自动添加飞行进程单)
如果这一项被勾选,当您接收来自另一名管制的航班移交时,飞行进程单会自动添加至您的Flight Strip Bay内。有关接收和移交航班的更多内容请参看第45页责任移交一项。
  • Push Strip When Handing Off Aircraft(当移交时自动推送飞行进程单)
如果这一项被勾选,任何时候当您把飞机移交至另一名管制时,飞行进程单将会被推送给接收移交的管制,有关推送的更多内容请参看第47页指向移交一项。
  • Delete Strip When Controller Accepts Handoff(当管制员接收移交时删除飞行进程单)
如果此项被勾选,任何时候当目标管制员接收您的移交后,飞行进程单在Flight Strip Bay内自动删除。
  • Delete Strip When Pushed Manually(当手动推送时删除飞行进程单)
如果此项被勾选,任何时候当您把飞行进程单 推送给目标管制员时,飞行进程单在Flight Strip Bay内会自动删除。
  • Delete Strip When Dropping Track(当放弃追踪时删除飞行进程单)
如果此项被勾选,任何时候当您放弃追踪飞机时,飞行进程单在Flight Strip Bay内会自动删除。有关追踪和放弃追踪的更多内容请参考第44页追踪目标

VRC6.jpg

VRC7.jpg

VRC8.jpg

Aircraft Select Key为飞机选择键,用于将目标飞机添加至提醒表单

Push to Talk Key为按键通话,可以按照自己喜欢的来设置

VRC9.jpg

这里需要特别说明:

Target Visibility Range 为管制视程设置

VATSIM对管制员视程有着严格的规定:

DEL/GND 10-20 nm
TWR 30-50 nm
APP/DEP 100-150 nm
CTR 300-600 nm

以上规定请严格遵守,否则SUP在发现您视程不对后会及时要求您更正

下面的Arrival Fields和Departure Fields为进出港飞行进程单,建议填上您管制范围内的所有机场,那么在飞机提交完飞行计划或者飞机进入您的视程内后飞行进程单则会自动发送给你(参看第5,6页的设置),非常方便,详情请访问飞行进程单

后面的Transition Altitude 为过渡高度,请以当地机场过渡高度为准

VRC10.jpg

VRC11.jpg

至此,初始设置已经结束,另外我们强烈建议在Setting里面Radar mode为TAAATS欧洲猫模式,Color Profile也为TAAATS模式,欧洲猫雷达软件普遍在大陆和欧洲真实管制中使用。

如果您使用塔台或者地面扇区,我们建议使用Tower或者Ground模式,因为停在地面的飞机如果应答机在STBY模式在欧洲猫模式下管制无法识别其呼号,只有在飞机打开应答机的情况下才可识别到。


连入VATSIM

VRC12.png

在File里面选择Connect,出现以上列表。

Callsign (呼号)

这里填上您的管制席位呼号或者观察员呼号,管制席位呼号请参照VATPRC官网里飞行情报区一栏里面的席位为准。对于观察员呼号,我们建议使用名字首字母缩写加下划线加OBS,如QL_OBS,名在前,姓在后。


Real Name (真实姓名)

填入您在VATSIM注册时使用的真实姓名


Facility(席位)

如果您是以观察员身份登录,则默认为Observer,如果是管制员,请选择相应席位


Rating(级别)

请正确选择您账号当前的级别,默认为Observer


Certificate ID(认证的VATSIM ID)

您的VATSIM ID


Password(密码)

您的VATSIM 密码


Server(服务器)

建议国内使用USA-W服务器登入


信息填入完整后,按Connect 连入。


VRC主显示面板

VRC13.png

①标题栏:显示连入VATSIM的基本信息

②菜单栏:这是一个主菜单栏,里面的内容取决于显示面板,主显示面板里包括以下内容:

  • File文件
  • Setting设置
  • View视角
  • Tools工具
  • Help帮助


副显示面板里,只包括如下内容:

  • File文件
  • Setting设置
  • View视角

想要新建副面板,则在主显示面板里面选择File菜单中的New window即可,见下图

VRC14.jpg

副显示面板可以根据需要随意调整大小,以合理安排布局。

③按键栏:快速切换VRC里面相关功能,以下图标在后面会向您详细介绍

VRC15.png 时钟(UTC时间)
呼号
基本频率
VRC16.png 天气信息
VRC17.png 筛选器 VRC18.png 陆线状态
VRC19.png 定时器 VRC20.png 冲突警告
VRC21.png 激活的定时器 VRC22.png 画板尺
VRC23.png 无线电频率 VRC24.png ATIS代码
VRC25.png 提示灯 VRC26.png 快速查看
  • 所有的按钮栏详细介绍都会在下面的使用手册中提到,现在主要说一下关于提示灯的有关信息。
  • 当H灯亮时,一名管制正准备将一架飞机移交给你(Handoff),这时你需要按下F3键然后点按这架飞机来完成移交。
  • 当M灯亮时,你的麦克风是消音的
  • 当C灯亮时,你有未读的聊天信息,需要在Tools工具栏里面打开Controller list来查看。
  • 当R灯亮时,说明有一架或多架飞机在你的提醒表单里面。


④无线电历史记录区

此区域显示与飞行员文字对话信息,不但如此还能显示ATC管制信息,服务器信息,广播,错误提示等


⑤指令栏 此栏显示您发送给飞行员的文字指令信息,更多内容会在下面提到


配置系统

载入一个配置文件

当您首次运行VRC时,您将会看到一个配置选择窗口。这个窗口内列出了您保存的所有的配置文件,当您选择一个配置文件时,VRC里所有的设置将会随着配置文件的变化而变化。以下为截图

VRC27.png

VRC27.png

创建一个新的配置文件

想要创建一个新的配置文件,您必须打开一个已经存在的配置文件。载入一个与您打算创建的配置相似的配置文件,更改相关设置,然后在顶部菜单File里面选中Save Profile AS..., 弹出如下窗口

VRC28.png

输入新的配置文件的名称,如果新的配置文件名称和当前配置文件名称相同,VRC将会把当前配置文件相关设置覆盖。

点击OK,新的配置文件创建完成

删除一个配置文件

如果您打算删除一个已经存在的配置文件,只需在配置选择窗口内选择Delete删除即可。您不能删除默认的Default配置文件


保存配置

当您使用VRC时,您对VRC相关设置做出的任何改变,都可以被保存在当前载入的配置文件内。只需在顶部菜菜单的File一栏中选择Save Profile即可。

此外,如果您在使用中没有选择保存配置,当您关闭VRC时,系统会弹出一个对话框询问是否要保存当前配置。

VRC29.jpg

对话框中提示是否保存当前配置,选择 是 即可保存,选择 否 将不会保存。


配置VRC

配置语音设备

VRC30.png

Microphone Input Device 麦克风输入设备:选择您的麦克风输入设备

Headset Output Device耳机输出设备:选择您的耳机设备

Speaker Output Device 扬声器输出设备:选择您的扬声器设备

以下使用默认配置即可。


校正麦克风

为了能使您的语音工作正常,请您在首次使用或者语音不正常的情况下对此进行校正,整个过程约花费15秒时间,我们建议您在每次登陆管制前都对麦克风进行校正,以免和飞行员出现无法联系的情况,造成误会。

要开始校正,在Setting里面选择Calibrate Mic...

VRC31.png

按下OK按键继续

VRC32.png

点击OK,以下5秒内请保持静默

VRC33.png

点击ok,以下5秒内使用正常音量通话,会记录您的声音并保存

VRC34.png

直到出现此提示,校正完成,并且您能听到录下的声音。

VRC35.png

至此,麦克风校正完成。


配置视程

放大,缩小视程

用鼠标滚轮,F11或F12键来放大缩小,按下鼠标右键来移动视角,右键双击一个地方能快速到达此视程范围,按下Control键能加速放大缩小。


视角菜单

在视角菜单里面可以显示或隐藏相关显示内容,如下

VRC36.png

建议将除“Quick look”“Mouse location”“Oceanic track”之外的全部勾选

现在详细介绍Diagrams 的使用

打开后如下(有些扇区可能没有Diagrams文件)

VRC37.jpg

如图,在上海进近扇内,打开了SID,STAR效果图.红色为SID 标准离场线,绿色为STAR标准进场线。原始配色并非如此,打开setting-color profile-modify current里面选择配色

VRC38.jpg

非常方便,可以根据自己的喜欢自由更改颜色。

视程配置命令

以下是常用的视程配置命令,在文字指令栏里输入即可。

.rings POINT 以一个点(VOR,机场代码等,中间有空格,输入完敲回车)为中心设置距离圈(效果图如下)

VRC39.jpg

.norings 取消距离圈

.center POINT 将视角中心移至制定的地方(VOR,NDB台或者机场代码)

.vis Point 将视程中心移至制定的地方(VOR,NDB台或者机场代码)

.vis2 /.vis3 /.vis4 Point设置多个视程中心点,解决无法识别附件管制或者飞机的情况

例如,当您开了上海区调扇区,由于扇区较大,超过600nm最大范围,可能会造成部分飞机无法看到或者您好不到其他附件管制时,设置一个视程中心点将解决这个问题。

.novis 清除所有设置好的视程中心点

.showvis 显示所有设置好的视程范围 


天气面板

VRC的天气面板作为工具非常方便,您可以在Tools-Weather panel里面打开

VRC40.jpg

想要显示机场天气,则需在指令栏里面按下F2,显示为.QD,然后输入机场代码,敲回车即可

VRC41.jpg

想要取消显示,再次按下F2,输入同样的机场代码,敲回车即可取消


天气按钮

VRC42.jpg

这个直观地显示了主要天气信息,使用方法同上


管制员列表

管制员列表能显示附近在线管制员,观察员和正在进行私聊的飞行员,如图。

VRC43.png

在管制员列表里面显示如下信息:

  • 呼号
  • 管制频率
  • 席位
  • 全名
  • 级别
  • 扇区文件名

当您收到私人聊天信息时,,首先提示灯C会高亮

VRC25.png

打开管制员列表,相应的呼号则会高亮出现,双击打开即可。


如果飞行员向你发送了聊天信息,同样的在管制员列表里面找到高亮的那个双击打开对话框。


私聊可以接收和发送中文,但是指令栏里不可接收并发送中文(我们会想办法改进以支持无法使用英文指令的飞友) 


飞行器列表

在Tools-Aircraft list里面打开

VRC44.png

里面包括进离港航班和在提醒表单内的飞机

进港,离港航班在Setting-General里面的Arrival fields,Departure fields设置

VRC9.jpg

请根据自己的席位进行设置

VRC40.jpg

飞行器列表里面包括很多内容

  • 呼号
  • 机型
  • 管制分配的应答机
  • 飞机目前应答机
  • 离港机场
  • 到港机场
  • 航路

上图中,CQN106是呼号,机型MD11,管制未分配应答机,所以默认是0000,飞机目前应答机2000,离港机场EHAM,到达机场ZSPD,目前距离目的地36海里,所有的信息一目了然非常方便。

按住Control然后单击列表里面的飞机,可以修改其飞行计划

按下Alt键同时单击列表里面的飞机,飞行进程单将被添加进Flight strip bay里面


通信面板

在Tools里面选择Comms panel,或者使用按钮栏来载入

VRC15.png

打开后如下图

VRC46.png

  • PRIM点按后可以激活首要管制频率(在OBS登录时请不要选择)
  • TX 发送文字信息(在OBS登录时请不要选择)
  • RX 接收文件信息 (在OBS登录时需要选择)
  • HDST 通过耳机接收语音信息
  • SPKR 通过扬声器接收语音信息

修改通信面板

VRC47.png

新建一个席位

  • Position Name里面输入管制席位
  • Frequency为管制频率(注意必须是6位数)
  • Vox Server 语音服务器,一般填rw.liveatc.net
  • Channel 语音频道,一般和管制席位名相同

输入完成,点击SAVE即可

然后激活PRIM,TX,RX,HDST/SPKE 即可

如果以观察员登录实习监听管制,激活RX,HDST/SPRK 即可

雷达模式

由于国内普遍使用TAAATS欧洲猫管制雷达,因此我们主要介绍TAAATS模式下雷达的使用。(务必认真仔细阅读!)

打开Setting,选择Radar Mode里面TAAATS

同时建议下面的Color Profile里面也选择TAAATS

TAAATS模式 雷达说明
VRC48.png 飞机被“我”追踪为淡绿色
VRC49.png 飞机被其他管制追踪为蓝色
VRC50.png 飞机无管制追踪为黑色
VRC51.png 飞机正被移交时为黄色
VRC52.png 这是一个包含所有信息的数据框,从左至右,从上向下依次为:C代表飞机在“我”的请求单里面,16r是便签信息;第二行包含飞机的呼号“QFA210”,机型Heavy(H为Heavy重型,M为中型,L为轻型);第三行的230是飞机当前高度FL230(23000ft),趋势指标在爬升(^ = 爬升,> =保持,v =下降),330是管制指令给的临时高度FL330(33000ft),41是当前速度410,单位节,RVSM状态:X,;第四行是该机目的地,机型B738,T为VATSIM 文字(text)标志。
VRC53.png 这是一个有限的数据框,默认数据框即如此,飞机仍旧在“我”的请求单内(C标志),但是便签为空。默认的数据框不显示第四行信息,这个时候使用鼠标中间滚轮点击飞机标签即可出现。
VRC54.png RVSM指示,在管制指令给的高度和速度之间,如果没有说明飞机可以飞RVSM高度层,如果为X(上图)则飞机提交为仪表飞机规则且没有RVSM设备。V指示飞机提交的是目视飞行(不需要RVSM)。当RVSM指示X为橘黄色时,飞机正在当前RVSM高度带,离开高度带后RVSM指示X重新变为数据框的颜色
VRC55.png 这架飞机提交的是目视飞行规则(V),所以可以不用遵循RVSM相关规定
VRC48.png 这架飞机设置了独立的应答机码,因此前面是一个圆圈标志,正在由我管制,所以绿色显示
VRC56.png 这架飞机同样设置了独立的应答机码,圆圈标志显示,但是管制还没有分配应答机给他,所以只能显示高度,当它不由任何人追踪时黑色显示
VRC57.png 这架飞机的应答机代码为通用的目视飞行代码,因此只能显示高度,在没有被任何管制追踪之前黑色显示
VRC58.png 这架飞机应答机代码是通用的特殊代码0100,因此U显示
VRC59.png 这架飞机应答机是通用的特殊代码2000,所以以星号显示
VRC60.png 飞机惯性航行(网络断开,飞行员掉线了),目标周围黄色警告“Coast Alart(惯性警告)”,这个时候按下F4再点按目标即可取消追踪
VRC61.png 飞机被选择但未被追踪,因此周围两个圆圈显示。被选择时为绿色,未被“我”选择的为白色
VRC62.png 飞机应答机处于识别状态(在Squawkbox4上飞行员将应答机状态调至了Ident模式),目标周围淡蓝色显示
VRC63.png 飞机超过400ft远离管制指令给的临时高度,这架飞机的指令临时高度是7000ft,目前高度7500ft,在周围出现高度层警告,只有在“我”追踪下的飞机才会出现此显示
VRC64.png 飞机无线电失效,应答机7600,出现无线电失效警告
VRC65.png 两架飞机冲突(要撞上了!),出现冲突警告,且另一架不由“我”追踪,因此也出现了黄色警示框
VRC66.png 两架飞机冲突,且都由我“追踪”,当一架不由“我”追踪时出现黄色警示框
VRC67.png 飞机应答机7700,紧急情况

以上是TAAATS模式下雷达可能出现的所有显示。TAAATS雷达模式在近场和航路管制上通用,如果您是地面或者放行席位,最好将雷达模式调整为Gound模式,方便识别地面上未开应答机的机组。


打开更多的显示面板

VRC允许您一次打开多个显示面板,也称之为“副显示面板”,每个副显示面板里面也可以显示它单独的扇区文件和视角模式,且可以显示单独的雷达模式。

副显示面板在担任航路管制时非常有用,您可以一次打开多个显示面板,以同时关注航路上和地面上的所有交通。同时我们也推荐近场管制使用多个显示面板以指挥地面交通。

例如,在担任“上海进近(ZSSS_APP)”这个席位时,管制员同时打开上海进近扇区和虹桥或浦东地面扇区,进近扇区内使用TAAATS模式的雷达,地面扇区内使用GND地面模式雷达。

想要打开副显示面板,在File菜单里面选择New Window即可打开,手动调整窗口大小并载入扇区文件,设置雷达模式等。

一个推荐的布局设置如下:

VRC68.jpg

选择飞机

在VRC里面最重要和最简单的功能是使用鼠标选择一架飞机,在雷达上轻按其呼号即可选择。当一架飞机被选择后,它的呼号会在主显示面板里的指令栏左边出现,如图

VRC69.png

当您选择一架飞机后,您可以在指令栏里面和他进行文字交流(指令栏里面不支持中文显示和发送)。发出的文字信息里面将在前面包含被选择的飞机呼号,因此在您发送文字指令时不需要再次输入飞机呼号。当您打算向所有飞机发送文字指令时,按下Esc键即可取消对飞机的选择。

指令栏如何工作

在管制过程中,最经常使用的便是指令栏。无论您是打算向飞行员发送文字指令,还是设置飞机临时高度,或是获得机场天气信息等,都需要指令栏的工作。下面一个列表列出了一些常用和基本的指令。

F1 【选择飞机】 显示/取消 飞机全部/局部信息(按下F1键,鼠标点击飞机呼号)
F2 【选择飞机】 将被选择的飞机的目的地天气信息添加至天气面板里
F3 【选择飞机】 开始追踪被选择的飞机(按下F3,再选择飞机即可)
F4 【选择飞机】 放弃追踪被选择的飞机
F5 【高度】【选择飞机】 设置被选择的飞机巡航高度(按下F5然后输入空格再输入高度,如331,再点按飞机呼号即可)
F6 【选择飞机】 打开被选择的飞机的飞行计划(按下F6,选择飞机)最便捷的方法是按下Ctrl键再点击飞机即可弹出飞行计划。
F7 【选择飞机】 显示被选择的飞机目的地天气信息(按下F7,选择飞机即可)
F8 【高度】【选择飞机】 修改飞机临时高度(按下F8,输入三位数的临时高度,如049,选择飞机CCA7746,那么这架飞机的临时高度就是4900英尺)
F8 【选择飞机】 取消飞机临时高度
F9 【四位数字】【选择飞机】 修改被选择的飞机应答机码(按下F9,输入4位应答机码,然后点按飞机呼号即可)
F9 V/R/T 给飞机设置语音标签
F11 缩小视角
F12 放大视角

下面的的截图显示指令栏里的相关信息。

VRC70.png

在这张截图里,被选择的飞机是EAL210,管制员输入了F8+临时高度,出现 .QQ 110,意味这架飞机的临时高度是11000英尺。


发送文字无线电指令

指令栏里最常用的就是向飞行员发送文字指令,当您和飞行员沟通有困难,或者您的语言设备无法工作,在此输入文字指令与飞行员进行沟通。


选择一架飞机,左边出现呼号,然后输入文字指令,按下回车键即可


向所有人发出指令时,按下Esc取消飞机选择,然后输入文字指令(建议在前面加All attentions或者All stations,意为全体注意)


同时,在指令栏里,您可以使用CTRL+C复制指令,使用CTRL+V 粘贴指令,使用键盘上的↑,↓查看输入过的指令记录。


发送管制信息

您可以向周围的管制发送管制信息,此信息只能管制可见飞行员不可见,便于互相之间的沟通和协调。


只要在指令栏内输入/【文字信息】即可(不能使用中文),例如/Shanghai Control online,124.55

聊天窗口

VRC里所有的私人消息都可以在聊天窗口里看到,你可以同时打开多个聊天窗口,包括群组聊天窗口。当你收到私人消息时,会在功能栏的提示灯里面看到如下显示

VRC25.png

如图,C为私人消息提示。无论是飞行员还是管制员的私人信息,您都可以打开Tools-Controller list里面找到高亮的那个,双击打开即可弹出聊天内容和信息。

VRC71.png

需要说明的是,私人信息里可以接收和发送中文

以下是群组聊天窗口的截图

VRC72.png

如图,右边为群组成员,左边为聊天内容。


拒绝接收私人消息

当您在非常忙碌的时候,私人消息将会很大程度上分散您的注意力。VRC提供了一个“忙碌”模式,此时所有的私人消息都会被拒绝,且会将发送者的私人信息重新发回去。你可以对所有管制员和飞行员设置“忙碌”模式。

当您仅对飞行员设置“忙碌”模式时,这是只要在指令栏里输入 .busy I'm not accepting private messages at this time (此时我不能接受私人消息) 或其他相似的内容,busy后面的内容可以任意指定,取决于您的喜好。需要说明的是这时管制员仍然可以向您发送私人消息且不会被拒绝。当您为“忙碌”模式时,您在管制名单上的颜色将会变成红色


对所有飞行员和管制员设置“忙碌”模式,在指令栏里输入 .busyall。


取消“忙碌”模式,在指令栏里输入 .nobusy


需要说明的是,VRC并不能区分飞行员和超出您管制范围的管制员。所以当您设置为“忙碌”模式时,在您管制范围里附近的管制员仍然可以向你发送私人消息。

保存私人聊天记录&复制/粘贴

VRC提供了几种方法来保存您的私人聊天记录。第一种方法是用鼠标全选聊天窗口内的内容,释放鼠标左键后所有被选的内容已经复制到Windows下粘贴板内,您可以将聊天内容粘贴到任何地方,如文本文档,邮件内等。

您也可以在指令栏内输入 .copy 当您打开聊天窗口时,这时所有的聊天内容都会被复制到粘贴板内。

最后,您可以使用指令 .log 【文件名】 ,例如您可以输入 .log DAL123.log 来保存一个名为“DAL123”的聊天记录,文件将会被保存在您VRC的安装路径下。

和飞行员沟通

在VATSIM里管制有三种方法和飞行员进行沟通:

  1. 频率里的文字指令;
  2. 语音沟通
  3. 私人消息沟通

通常情况下都在频率里和飞行员进行文字或语音沟通。当您联系不上飞行员或者飞行员英文文字沟通有困难时,可以使用私人消息发送中文指令给他。

设置主要频率

当您连入VATISM,选择一个特定的席位开始管制时,您必须设置一个主要频率,您的首要频率是飞行员在和您进行沟通时使用的频率。在您连入VATSIM后您首先要设置的便是主要频率。如果您是以观察员身份登录,则不需要设置,更多内容请参看通信面板


设置次要频率

除了设置您的主要频率外,您在管制过程中也可以设置次要频率来监听其他席位管制的通话。详细设置请参看通信面板


无线电历史记录区

任何与飞行员沟通的信息内容都会被保存在无线电历史记录区,见图示,无线电历史记录区在指令栏上方,同时这块区域也会显示来自VRC的各种信息,包括服务器信息,错误警告,管制信息,管理员广播等。

由管制员发送给飞机员的指令信息在无线电历史记录区里为蓝绿色显示,由飞行员在您的主用频率里发送的文字信息为白色,当您正在监听其他管制,飞行员发送给他的信息为灰色。

您可以使用CTRL+↑,CTRL+↓来增大,缩小无线电历史记录区显示大小。如果你打算将无线电历史记录区全屏显示,按下CTRL + Tab即可,再次按下CTRL + Tab可回到初始大小。

需要特别说明的是,当有飞行员向您发送文字信息时,线电历史记录区会频闪来提醒管制员。想要取消频闪,用鼠标点击或按下Control+Tab。


保存无线电文字记录&复制/粘贴

VRC提供了两种可以保存无线电文字记录的方法。第一种是在指令栏输入.copy指令,这会将无线电历史记录区的所有文字信息复制到您的Windows剪贴板下。

第二种方法是在指令栏输入.log 文件名,例如输入.log radio.log,则会在VRC安装目录下自动创建一个名为radio.log的文本文档。 


按键栏里的无线电频率显示

对于您使用的每个无线电频率,都会在按键栏里出现一个无线电频率栏。见按键栏介绍。例图如下

VRC23.png

黄色数字为当前无线电频率,在它下方,您会看到一个文字指示代表着当前无线电状态。状态信息将包括以下内容:

  • ON HDST 无线电传送的语音通过您的耳麦进行接收。
  • ON SPKR 无线电传送的语音通过扬声器进行接收。
  • TXT ONLY 所有无线电指令仅通过文字传送和接收。
  • MUTED 您连接了无线电频率,但是目前为无线电静默状态,点击即可取消静默。

TX和RX指示灯将会显示您当前无线电传送状态,以下是相关截图向您详细介绍。

无线电指示灯 说明 无线电指示灯 说明
VRC73.png 您已经设置了传送方式,在134.7频率里通过您的耳麦传送文字和语音信息 VRC74.png 您正在134.7频率里发送语音指令
VRC75.png 您正在134.7频率里接收语音信息 VRC76.png 您只能接收文字和语音信息,不能发送(在监听其他管制频率),语音通过耳麦传送
VRC77.png 您在118.25频率里可以接收文字和语音信息,但是不能发送 VRC78.png 您设置了在132.65频率里接收文字和语音信息,但是目前处于无线电静默状态,所有语音传送被禁止
VRC79.png 您仅仅能在128.8频率发送和接收文字信息 VRC80.png 您只能在133.00频率里接收文字信息(正在监听其他管制)

查看&修改飞行计划单

作为一名管制员,您工作中的大部分时间都和飞行计划单有关。在VRC中,我们使用以下窗口修改飞行计划。

VRC81.png

想要打开飞行计划单,在指令栏里按下F6,然后鼠标点击目标飞机即可。或者,按下CTRL键的同时鼠标点击目标飞机即可弹出飞行计划单。

在飞行计划单里,所有的区域都是可以由管制员修改,除了飞行员的呼号。飞行员只有在断线后才可以修改飞行呼号。

在对飞行计划单做出修改后,按下“Amend Plan”即可使飞行计划单生效。

想要刷新飞行计划单,选择“Refresh Plan”即可。

当目标飞行被另一名管制追踪时,您无权修改飞行计划

当您准备放行一架飞机时,以下是修改飞行计划的基本流程:

  • 打开飞行计划单
  • 查看巡航高度是否正确(符合RVSM规定),飞行规则是否正确,航路是否有不当的地方。
  • 在Route里面输入飞行员要使用的离场程序,如ZSSS→ZBAA的飞行计划中,航路为PIKAS G330 PIMOL A593 BTO W82 DOGAR 那么就在PIKAS前添加“PIKAS02D/”后成“PIKAS02D/PIKAS G330 PIMOL A593 BTO W82 DOGAR”意为“按照计划航路飞行,使用PIKAS02D离场程序”。
  • 在Scratchpad里输入预计使用的跑道,如“36R”
  • Squawk里面输入要给的应答机码,如“5040”
  • 修改完毕后,按下Amend Plan,新的飞行计划单就生效了,下面就可以给机组放行指令了

取决于您的管制席位不同,修改飞行计划的流程也不相同,但切记在给飞行员指令前一定要修改飞行计划。例如,如果飞机在PIMOL和BTO之间申请直飞,要把A593改为“DCT”意为“Direct”。如果飞行员申请雷达引导,则在PIKAS前输入Radar Vector/。

想要关闭飞行计划单,按下ESC或者鼠标点击飞行计划单右上角的X即可。

分配应答机码

如何分配应答机是作为管制员中最重要的一部分。一个应答机码通常由四位数组成,数字在0-7之间,在VATSIM网络里用来识别飞机。

想要给一架飞机分配具体的应答机,通常有以下两种方法:

  1. 按下F9,输入四位数的应答机,鼠标点击飞机即可生效
  2. 打开飞行计划单,在飞行计划单里面输入应答机码,按下Amend Plan即可生效。

中国大陆地区的应答机表在VATSIM中国主页有详细说明。

当您把飞机移交给另一名管制时,他就可以方便地看到这些变化。

分配临时高度和巡航高度

当您作为一名管制员时,给一架飞机分配临时高度和巡航高度是一件非常重要的事。下面将解释这两个名词。


临时高度(temporary altitude):飞机在爬升或下降阶段,管制因为间隔,航图指示或其他原因而分配给机组的一个高度层,飞行员在得到进一步指示前应当保持当时临时高度。


如:当您作为放行或者地面席位的管制员时,飞机在起飞后会有一个初始高度,这个高度通常是因为机场周围地形或者建筑等原因,在加入标准离场程序前而要到达的高度。 我们一般在放行时会说:“……XXX,起始上到修压XXX米,修正气压XXXX”。或者:“……XXX,保持一边上到修压XXX米,修正气压XXXX”。英文则是:“……XXX,initial climb XXXX m on QNH,QNH XXXX”。


巡航高度(Cruise Altitude):飞机完成起飞和爬升阶段进入预定航线后而保持的高度称之为巡航高度。在中国大陆境内,所有的飞机的巡航高度都应遵循RVSM规则。如图

VRC82.jpg

自西向东飞的飞机,巡航高度在米制情况下为单数。自东向西飞的飞机,巡航高度在米制下为双数。

关于RVSM的更多信息请浏览空域界面

如何分配巡航高度

  • 在指令栏内按下F5,输入三位数的英尺制高度。如巡航高度为9800米,则是32100英尺,则输入321。鼠标点击目标飞机即可修改完成。
  • 或打开飞行计划单,在Cruise Alt里面输入高度,按下Amend Plan即可。

如何分配临时高度

  • 在指令栏内按下F8,输入三位数的英尺制高度。如临时高度为900米,则是3000英尺,则输入030。鼠标点击目标飞机即可修改完成。
  • 右键点击飞机,在Temp Alt里面选择一个合适的高度。

当目标飞机被其他管制追踪时,您无权对高度进行修改。

设置便签

RC提供了一个非常人性化的功能-设置便签。

便签是一种备忘功能,同时也能向其他管制传达您的意图。

例如您可以在便签里写上预计起飞或者降落的跑道,米制高度层等。

想要使用这个功能,有以下两种方法:

  • 打开飞行计划单,在Scratchpad一栏输入,按下Amend Plan即可生效。如“36R”意为使用36R跑道。“S101”意为巡航高度10100米,便签可以在飞机打开应答机(或应答机模式C)后在顶部显示出来。
  • 或者按下Insert键,输入便签(只能为英文和数字),鼠标点击目标飞机即可。

Insert键通常在笔记本键盘Backspace键周围,在全键盘数字键盘周围,有时可能会以Ins简称。

当您把飞机移交给其他管制时,他们仍然可以看到您的便签设置。

当目标飞机被其他管制追踪时,您无权设置便签。

追踪目标

当您担任近场或者航路管制时,如进近席位,区调席位,有时甚至塔台席位时。您需要使用VRC里的track功能来追踪您的飞机,完成责任移交过程。

开始追踪

按下F3键,选择目标飞机,鼠标点击即可开始追踪,飞机颜色变为绿色(更多内容参照第28页的雷达模式)

放弃追踪

按下F4键,选择目标飞机,鼠标点击即可放弃追踪。 

责任移交

当您在担任近场或者航路管制时,移交飞机给另一名管制是一项非常重要的事。

当您选择了追踪飞机后,当前飞机已经属于您的控制范围内,其他管制无权对飞机的相关信息作任何修改。

我们不建议放行或者地面席位的管制员使用追踪或者责任移交功能。

移交目标机组

想要将当前已被您追踪的飞机移交给其他管制,右键点击飞机,选择handoff,找到打算移交的管制员,点击即可。

VRC83.png

在其他管制接收这架飞机前,目标飞机的数据框会变成黄色,直到完成移交过程,飞机数据框则变为蓝色。


取消移交

在您做出移交决定之后,如果您改变了主意,打算取消移交,这时只需按下F3键,鼠标点击目标飞机即可取消移交,飞机重新被您追踪,由您掌控。


接收移交

当其他管制员向您发送了移交申请,您会听到一声提示音,在按键栏的提示灯里会出现“H”的高亮提示(参见第12页提示灯的图示)

即将被接收的飞机的数据框以黄色显示,这时只需按下F3,然后鼠标点击飞机即可接收移交。


拒绝移交

因为某些原因,当其他管制向您发送了移交申请,您可以选择拒绝。例如飞机还没有进入您的管制空域,或者您即将下线,或者您此刻太忙无法接收这架飞机,都可以选择拒绝接收。

按下F4键,鼠标点击目标飞机,即可拒绝移交。


注意:当您准备接收一架飞机时,如果机组还没有联系您,请不要贸然接收,直到机组在频率里通过文字或者语音与您取得联系,再按下F3键接收移交,此时我们称之为“责任移交过程”

一旦您完成责任移交,您将对目标飞机负责。


指向移交

如果您担任地面或者放行席位,我们建议您使用以下移交模式。

在责任移交中,如果管制追踪了目标飞机,其他管制无权对此进行修改,在担任放行或者地面席位时,我们建议仅使用指向移交即可,其他管制可以随时对目标飞机进行修改。

指向移交中,管制员会将飞行进程单 推送给目标管制员。

您可以右键飞机,选择Point out,然后选择目标管制员,也可以在飞行进程单中选择Push to推送给目标管制员。

被推送的飞行进场单会自动消失,同时目标管制员会自动接收到指向移交的机组进程单。参见基本设置

有关飞行进程单的内容请看飞行进程单页面。

右键菜单

我们在之前的几页里讲到了VRC一些细节功能,当然这些功能也能在右键菜单里找到

VRC83.png

这里介绍几个主要功能:

  • Handoff(移交) 用于TAAATS雷达模式下的责任移交,详见第45页。
  • Drop Track(放弃追踪) 快键F4同样可以,详见第44页。
  • Pointout(指向移交) 可以将飞行进程单 推送给另一名管制
  • Temp Alt(临时高度设置) 使用快键F8同样可以设置临时高度,详见第42页。
  • Clear temp alt(清除临时高度) 将已经设置的临时高度清除
  • Cruise Alt(巡航高度设置)详见第42页。
  • Edit flight plan(修改飞行计划单) 按下CTRL同时鼠标点击飞机亦可弹出飞行计划单,详见第39页。
  • Send contact me 如果飞行员在您的管制范围内而没有主动联系你,请使用此功能联系飞行员,系统将发送一条提示给飞行员提示他通过您的主用频率与您获得联系。如果飞机超过10分钟没有联系且干扰附近交通,请及时私聊,如果飞机仍未回复,请在指令栏输入 “.wallop”,鼠标点击飞机即可让SUP代为处理。

飞行进程单

在真实管制世界中,管制员使用飞行进程单来了解每架航班的详细信息。在VRC虚拟雷达管制软件中,开发者将这一功能融入了虚拟世界里。

下图是VRC里飞行进程单的截图

VRC84.png

在VRC里,放置飞行进程单的地方称之为“flight strip bay”

通过顶部菜单里的Tool-flight strip bay可以打开它。

以下是VRC里飞行进程单的详细介绍

VRC85.png

我们按照从上到下,从左到右的顺序依次介绍它。

  • Callsign(呼号):飞行员连入VATSIM网络所使用的呼号
  • Aircraft Type(航空器种类):飞行员通过FSINN或者Squawkbox发送的飞行计划中所填写的飞机种类。此处通常为一些代码组成,FAA美国联邦航管局7233-1号文件和ICAO世界民航组织4444号文件都对飞机代码有着严格的规定,有关机型代码的组成和含义请访问机型代码填写手册
  • CID:VATSIM CID的后三位数
  • IFR/VFR:飞行规则,I为仪表飞行规则,V为目视飞行规则
  • Squawk(应答机):此处为管制分配的应答机而非机组当前应答机,如果管制员还没有分配,则默认为0000
  • Temp Alt(临时高度):管制指令给的临时高度,如果还未指令则默认为飞行计划中的巡航高度
  • Cruise Alt(巡航高度):飞行员提交的飞行计划中的巡航高度,为英尺制,图中的210即FL210,21000英尺
  • Dep Apt(离港机场):提交的飞行计划中的离港机场
  • Arr Apt(目的机场):提交的飞行计划中的目的机场
  • Alt Apt(转场机场):如果飞行计划中没有填写,此处为空
  • Scratshpad(便签):管制员在飞行计划单中所添加的便签
  • Route(航路):提交的飞行计划中所填写的航路,如果管制员在飞行计划单中对此作了修改,同样可以在飞行进程单中显示
  • Remarks(备注):飞行员填写的备注信息
  • Annotations(注释):管制员在飞行进程单中所添加的注释,在指向移交(Pointing out)推送给另一名管制时,他在收到的飞行进程单中同样可以看到。但在责任移交过程中,此处不会保留给另一名管制。

生成飞行进程单

有三种方法可以在您的flight strip bay中生成飞行进程单。

  1. 按下Alt键(通常在空格键左边)同时在雷达上用鼠标点击目标飞机
  2. 在指令栏内输入.strip 【飞机呼号】 ,如 .strip EAL210,然后按下回车键
  3. 或者,在飞行器列表内,按下Alt键同时鼠标点击目标飞机

如果您想要删除当前飞行进程单,只需右键点击delete删除即可。如果您打算推送给另一名管制,右击选择push to即可。


排序飞行进程单

我们在管制过程中会对准备离港和进港的飞机进行排序,安排哪些飞机优先起飞或者落地。这个时候可以对飞行进程单进行排序,方便管理。

想要对飞行进程单进行排序,只需用鼠标单击,然后拖住上下移动即可。


为飞行进程单添加注释

在前面我们已经介绍了飞行进程单中的注释功能,您可以在9个小方格里填写任何您想注释的信息,并在推送给另一名管制时保留注释信息。


创建一个隔离板

如果您手上管理太多飞机,这个时候假如您在担任塔台席位,如果不对飞行进程单进行合理管理也许您会搞得一团糟。你会忘了哪些飞机已经许可放行,哪些已经准备后推,哪些准备滑行,VRC提供了一个非常人性化的功能,让你对不同种类,不同状态下的飞行进程单进行管理,大大优化您的管制工作。

如图

VRC86.png

创建一个如图所示的隔离板后,您可以将准备使用跑道22L的飞行进程单移至隔离板上方,方便您的管理。如果您一个人负责从放行至塔台的所有职责,我们建议使用如下图所示的隔离板。


VRC87.jpg

您可以用此方法对不同状态下的航班机组进行优化管理。

想要创建一个隔离板,只需在指令栏内输入 .sep 【隔离板名称】 ,如 .sep clearance(注意之间保持空格),然后敲击回车键即可完成。

同样您可以使用鼠标对隔离板进行拖拽改变排序,右键delete即可删除。

其他实用工具

画尺板

在管制过程中,您需要了解一些非常重要的信息,如当前飞行器航向,两架飞行器之间的距离等,VRC提供了一个画尺板功能让您轻易可以获取这些信息。

想要使用画尺板功能,只需在雷达上任意一点使用鼠标左键双击,然后拖住鼠标进行画线,直到完成画线。

VRC88.png

如图所示,当前画尺板显示的信息为航向050,反航向230,距离25.1海里。

当您完成画线时,以上信息会消失,但在顶部会出现一个数据框,显示您最后画线结束时显示的数据

VRC22.png


冲突预警工具

冲突预警工具可以帮您预测出两架航迹即将交汇的飞行器所可能出现的冲突情况,避免发生撞机事件。

VRC89.png

在这张截图中,冲突预警工具预测出两架即将交汇的飞机,在航迹线的终点处,代表着他们即将交汇的地方,会有1.1海里的横向间隔,按照当地地速计算预计3.8分钟后到达此处。

想要激活冲突预警工具,首先选择一架飞机(用鼠标点按即可),然后按下shift键的同时选择另一架飞机,如果VRC判断两架飞机在一个交汇线上,则出现如上图的提示。交汇线会随着飞机的移动而移动,同时在10秒后会自动消失。

VRC只能预测出两架飞机的横向间隔,并不能通过纵向间隔和垂直速度来预测他们的交汇点。

间隔线

间隔线和冲突预警工具相似,用来显示飞机之间的横向间隔。间隔线的相关提示会随着飞机的移动而变化,此项功能用来显示同一航路上多架飞行器之间的横向间隔。

VRC90.png

想要激活间隔线,首先选择一架飞机(鼠标左键点击选择),按下shift和alt键的同时选择另一架飞机,再以同样的方法依次选择飞机,即可在飞机之间连成间隔线,显示当前的横向间隔。

想要取消间隔线,使用上述方法取消即可,或在指令栏内输入 .noseplinks 按下回车,即可取消所有间隔线。


锚线

锚线是VRC中非常实用的一个工具,它可以测量出飞机当前的距离,航向,预计到达目的机场或者过信标台的时间。锚线和画尺板非常相似,但是与画尺板不同的是,锚线的数据是随时更新的,且必须手动清除。且每架飞机只能有一个锚线。


当你给一架飞机设置了锚线,计算出的航向,距离和时间会显示在飞机数据框的下方。同时一条线也会出现在设置好的锚线上。

VRC91.png

有三种方法可以激活锚线功能

  • 在指令栏内输入 .an 【VOR,NDB,FIX或机场四字代码】,如 .an KBOS ,然后鼠标点击目标飞机即可
  • 鼠标点击目标飞机选择,按下shift键同时双击击雷达上任意一点
  • 右键飞机出现右键菜单,选择set anchor,然后输入代码


清除锚线

  • 在指令栏内输入 .an ,同时鼠标点击目标飞机即可
  • 在指令栏内输入 .noanchors ,将会清除所有飞机的所有锚线
  • 右键飞机出现右键菜单,选择 cleat anchor 即可


便签纸

VRC 1.2推出了一个新的功能:便签纸。您可以将便签至于雷达上任意一处,用来提醒您接下来要做的事情。

VRC92.png

想要制作一个便签纸,在指令栏内输入 .sticky 【内容】然后按下回车键。如果您打算分行显示,需要在直接插入“|”,这个字符通常在backspace键的下方,按下shift键即可出现。想要显示如上的效果,您需要键入如下字符。

.sticky Handoff to APP:|15 MIT over PVD|250kts|Hdg 070 form PVD


按下回车键后,便签纸将会在雷达中央显示出来,您可以使用鼠标点击然后任意拖拽。

想要删除或者修改便签纸,只需右键点击然后选择即可。如果您打算修改,会弹出一个文字框,文件框内修改完成后按下回车键即可保存。

定时器

默认的按键栏包括了一个定时器功能,通常情况下用在飞机尾流间隔规定上。

VRC19.png

定时器提供了一个两分钟和三分钟倒计时的功能,利用此功能您可以控制程序管制下飞机尾流间隔。

想要开始倒计时,只需选择时间然后鼠标点击即可

VRC21.png

当倒计时结束,您会听到一声提示音,同时定时器复位。如果您想在定时器走动过程中取消,鼠标点击即可。


文字交通提示

VRC向管制员提供了便捷的交通提示功能,自动向飞行员发送一个文字提醒,告知附近交通情况。


想要使用此功能,选择您想要提醒的飞机(鼠标点击即可选择),同时按下shift和control键,然后选择您打算指向的那架飞机,如:

“DAL1543, traffic six o'clock and 10 miles, east bound, a B744 at 11000.”


上面的文字提示中,管制员将提示发送给了达美1543号航班,提示他在6点钟方向10海里处,有一架波音744向东飞行,高度11000英尺

如果在地面交通中(地速小于50节),管制员通常会发送一个避让指令,如:

“DAL1432, give way to the A320 at your three o'clock.”


上面的文字提示中,管制员将提示发送给了达美1432航班,提醒他3点钟方向有一架空客A320,注意避让。

文字交通提示功能能为管制员大大节省时间和精力,让您的管制更加轻松和便捷。


提醒表单

在管制过程中,您经常会收到飞行员的一些请求,例如申请放行,起飞或者下高等,如果这个时候您忙于管制而无法立刻给予指令,您会告知让对方稍等。但是很多时间管制员会将正在等待的飞行员请求遗忘掉,VRC提供了一个提醒表单功能避免出现以上情况。

当一架飞机出现在提醒表单上时,每过30秒钟管制员都可以听到声音提醒,在飞行器列表上同样会显示被添加到提醒表单上的飞机的等待时间。

想要将飞机添加到提醒表单上,鼠标点击飞行选择,然后按下飞机选择键(默认为[键,见第7页的设置),即可将飞机添加至提醒表单上。

想要将飞机从提醒表单上移走,同样地鼠标点击飞机选择,然后再次按下飞机选择键即可。


显示飞机航路

想要快速显示一架飞机提交的航路,按下Control键和Alt键同时鼠标点击目标飞机即可出现,或者右键飞机出现右键菜单选择show route 即可。

VRC93.png

上图出现的航路线将在5秒后消失。


获取飞机信息

过在指令栏内输入 .acinfo ,然后鼠标点击目标飞机即可,飞机信息内包括以下内容。

  • ICAO机型代码
  • 制造商名称
  • 引擎种类和引擎编号
  • 尾流级别(轻型/中型/大型/重型)
  • 爬升/下降率
  • 同跑道间隔种类


以上信息在您输入指令后在文字无线电记录区会显示,如:

“Aircraft info for AA2910: B744 - BOEING COMPANY (USA) 747-400 (International, winglets) - Engines/Class: 4J/H - C/D Rates: 3000/3000 - SRS Category III”

数据来自于VRC网站上所下载的一个文件,源文件来自于FAA美国联邦航管局7110.65号文件,附录A。在VRC首次发布的时候,所有的数据都已经更新至最新的了。

请求换班

当您准备下线时,您应该让其他管制知道以便协调。这时您需要在指令栏内输入 .break 然后按下回车键,您在管制员名单内将会以粉色显示,同时您的按键栏内也会粉色显示。想要取消,在指令栏内输入 .nobreak 然后按下回车键即可。


呼叫SUP(管理员)

如果您需要VATSIM管理员的帮助,例如处置一个无应答的飞行员,你可以在指令栏内输入 .wallop 【信息】,如 .wallop Need a sup near KBOS, non-responsive pilot buzzing the tower

这条信息会发送给VATSIM上所有的管理员,有条件处理的管理员会及时前来与您沟通。

VATSIM上的管理员24小时在线值班,因此不用担心联系不到管理员的情况。

除了上述方法,您还可以直接在指令栏内输入 .wallop ,然后鼠标点击目标飞机即可。


后记

这份VRC虚拟雷达软件中文使用手册由Keller Lee倾心制作,参照了VRC官网的大部分教程内容,但部分内容并未列出。由于时间问题和本人知识水平有限,手册中会有一些不完善的地方,如您有任何建议和意见都可以及时向我提出,我会在以后的时间里对手册进行完善,非常高兴并期待着收到各位的反馈

手册在制作过程中收到了来自VATPRC分部主席Brendan,副主席Jason的技术协助,VATPRC成员Tom Lian对手册排版和细节性内容进行了指导,在此深表感谢。

我们希望这份手册能让您更好地了解VRC,认识到VRC管制软件的精髓,并在以后的时间里能通过这份手册熟练掌握VRC的操作使用,提高管制效率,更好地为飞友服务。

本手册最终归属权属于VATSIM中国分部(VATPRC),任何人在未经允许的情况下不得将手册发布于其他地方。

衷心祝愿您在VATPRC管制愉快!